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第237章 一不做二不休（第1页）

重点关照了一下星链计划的负责人之后。

林枫又想到了SpaceX的可重复发射火箭方面的负责人员。

前世，在2014年9月由SpaceX成功实现了可重复发射火箭（Falcon9）的首次“软着陆”试验。

这为后来的火箭可重复使用技术奠定了基础。

一不做二不休，林枫想着干脆也破坏一下该计划。

仔细想想这个可重复发射火箭后面的关键人物。

首推汤姆·穆勒，此人是SpaceX创始团队成员，首席推进工程师。

汤姆·穆勒是SpaceX推进系统的主要设计师，负责开发Falcon系列火箭的核心引擎——Merlin引擎。

他的设计让Merlin引擎不仅强大且可靠，同时实现了可重复点火的能力，这是可重复使用火箭的技术基础。

他还主导了SpaceX火箭发动机的垂直着陆技术验证工作。

汉斯·克尼格斯曼，SpaceX副总工程师、飞行可靠性主管。

负责火箭发射和回收过程中的飞行可靠性和故障诊断工作。

他为Falcon9的垂直着陆设计了多层冗余系统，以确保火箭在高风险环境中的可靠性。

拉里·威廉森，导航与控制系统工程师。

拉里开发了Falcon9火箭的自主飞行控制系统，包括着陆腿的展开和推进器减速控制。

他的工作让火箭能够精准地返回指定着陆区域。

史蒂夫·戴维斯，火箭工程项目经理，

负责火箭部件的集成与测试，包括着陆腿的耐久性和复位能力，他在推动火箭回收的多次试验中扮演了重要角色。

麦克斯·沃格特早期发射任务负责人，

他为Falcon9的首次软着陆试验制定了详细的任务计划，包括关键数据收集和飞行程序的执行。

Merlin引擎的可重复点火这是SpaceX实现火箭回收的核心技术。

该引擎可以在火箭返回过程中多次点火，实现推力减速和姿态调整。

不过该引擎打从2006年就开始了，到2013年就已经比较成熟了。

也就是说汤姆·穆勒虽然在可重复回收火箭中起到的作用十分突出。

但是他已经贡献过了。

因此在此人身上继续做文章效果不大，毕竟林枫就算本事再大能改变未来。

那也做不到改变过去。

在Merlin引擎已经搞出来的情况下，继续在此人身上搞事情也于事无补。

反倒是林枫觉得在汉斯·克尼格斯曼、拉里·威廉森、史蒂夫·戴维斯、麦克斯·沃格特这四个身上做文章更有价值。

毕竟Falcon9能实现可回收除了跟引擎有强烈关联之外。

跟很多其余配套内容也分不开。

Falcon9采用了一种高精度惯性导航系统和多级推进控制算法。

确保火箭能够在大气层中进行复杂的减速、转向和着陆操作。

可折叠着陆腿设计让火箭能够稳稳降落在海面驳船或陆地平台上，同时在重复使用前便于快速修复与复位。

格栅翼的引入极大提升了火箭在返回过程中横向移动和姿态调整的能力，这是火箭精准着陆的技术关键。

推进剂管理技术开发了一种低温推进剂的再循环与管理系统，使回收阶段的推进剂使用更加高效，延长了操作窗口。

这背后每个内容后面都有一个工程师或者一群工程师在默默付出。

……

总之，SpaceX成功实现可重复发射火箭的背后，是一支多学科、多领域团队的协作成果。

从发动机设计到飞行控制再到回收方案，环环相扣。

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