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第43章 载人航天（第2页）

梁天想要参与这個项目。

他把这个想法告诉了戢志东。

戢志东告诉梁天一个很少有人知道的载人航天计划：“我们国家的载人航天计划，从你出生的那一年，其实就已经有了。”

“1970？”梁天有点不敢相信，“我出生的那个时候，我们就敢想载人航天了？我们那时候，除了发射了一颗，还有什么？”

戢志东：“就是因为有了的成功，我们才会有一个更加雄心勃勃的。”

“1971年4月，我们国家就已经把载人航天提上了日程？”梁天还是觉得有些难以置信。

他那个时候能够查到的资料里面，确实也没有这方面的。

戢志东让方原没必要大惊小怪。

那个年代，我们国家的经济还没有开始腾飞，全世界也只关注当时两个超级大国在载人航天方面的竞争。

这两个国家，双双在1960年代，完成了不同形式的载人航天。

中国航天人在大获成功之后，萌生出这样的想法，也不算是太过好高骛远。

<divclass='gad2'>　　我们国家后来真正执行载人航天任务的飞船代号是。

1970年代的载人飞船计划，也有自己的飞船代号——。

有这个想法不算好高骛远，但真正往下推进的时候，又发现造载人飞船和造发射卫星的火箭，并不是一回事。

那个时候，我们国家还只有这颗运载火箭读秒，远远达不到载人飞船需要的推力。

飞船的系统，更是复杂到超出了想象。

这些问题，并非完全没有办法克服。

只要能有上不封顶的研发经费投入。

以我们国家当时的经济发展水平，自是不可能满足。

的曙光号飞船计划，很快就被搁置在了文件柜里面。

这一搁置，就搁置了二十年。

就像很多人都会有的初恋情结。

曙光号便是致力于载人航天的中国航天人心目中的白月光。

这个项目被搁浅的每一天，航天人都在期望看到重启。

戢志东就是这些航天人中的一员。

刚刚立项，戢志东就想全身心地投入其中。

戢志东人生最大的梦想，就是可以做中国载人航天首发的地面总指挥。

他一直坚持到了1997，坚持到了中国航天走出至暗时刻，却没能坚持到1999年11月20日，神舟一号试验飞船发射升空。

这个时候，还只是试验，离我们国家真正把航天员送上太空的还有四年的时间。

即便是试验，戢志东也没有坚持到那一天。

如果没有2.15事故，如果没有一夜白头，戢志东应该会在之后才会离开一线。

这样一来，戢志东的职业生涯也就不会有遗憾。

梁天一直都替东哥感到可惜。

戢志东自己却是很快就调整了过来。

他到了上海航天八院之后，关注的，就不仅仅只是载人航天。

还有我们国家航天领域继之后的第二个国家战略。

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